活塞垂直停止的情况比较多

我听说垂直发动机不会持续很长时间，斜轴式轴向柱塞马达厂家因为重力下拉活塞会使气缸和活塞比较快地磨损。不，我不使得我是否相信这一点。对于大多数ZTR来说，垂直是较好的设计，我看到了朝这个方向发展的趋势。有没有人有确凿证据证明一种类型比另一种较好？或者没有很多区别？当然，对于卧式引擎，您会遇到很多问题，例如骡子驱动器。倾斜的主要原因是活塞移动的区域变得倾斜而不是垂直垂直。当活塞移动的区域倾斜时，发动机油占据的表面积比活塞垂直停止的情况比较多，从而增加了性能。现在倾斜可能是向前或向后你可能会说，在急刹车时倾斜是向前的，很多动量都向前移动，如果发动机向后倾斜，很多发动机油将突然向相反方向移动，留下较多的摩擦空间这可能使发动机停转并锁定后轮。并且每个压力腔对应于相应的一个圆柱形孔，可布置在所述另外的压力腔中的轴向可移动的滑动靴，通过 - 在滑靴中形成的通道，以及形成在驱动板中并通过活塞中的通道与圆柱孔连通并且还与滑靴中的贯通通道连通的内腔。